KTM 85 SX [2011-2015]: Jaunatviška jėga, sukurta viešpatauti motokrose

Kai KTM pristatė 85 SX modeliui skirtus 2011–2015 metus, tai nebuvo tiesiog dar vienas mini motokroso motociklas – tai buvo rimtas pareiškimas. Sukurtas jauniems vairuotojams, pereinantiems nuo mažesnio darbinio tūrio modelių, šis dviejų taktų riksmu garsėjantis motociklas suderino lenktynėms pritaikytą inžineriją su patvarumu, būtinu atlaikyti konkurencinio motokroso sunkumus. Po kelių ratų su šia „oranžine pabaisa“ tampa aišku, kodėl ji taip pamėgta tiek būsimų čempionų, tiek savaitgalio pramogautojų.

---

Variklio darbas: ištobulinta dviejų taktų galia

KTM 85 SX širdyje – skysčiu aušinamas, 84,9 cm³ (5,18 kub. col.) vieno cilindro, dviejų taktų variklis. 47 mm x 49 mm (1,9 x 1,9 col.) ø ir eigos matmenys suteikia „pjaunančią“ akceleraciją, kuri vienu metu ir jaudina, ir reikalauja atidos. Moric Digital 2M1 uždegimo sistema užtikrina žaibišką reakciją į gazą, o Keihin PWK 28 karbiuratorius (naudotas vėlesniuose modeliuose) padeda išlaikyti tolygų degalų padavimą – esminį norint suvaldyti agresyvią galios kreivę.

Išskirtinis šio variklio bruožas – nendrinių vožtuvų įsiurbimo sistema, kuri sustiprina vidutinių sūkių trauką, nepakenkdama aukštų sūkių „rėkimui“. Vairuotojai pajus nedidelį „mirties tašką“ žemesniuose apsukų diapazonuose – tai dažnas dviejų taktų lenktyninės paskirties motociklų bruožas. Tačiau vos perkopus 7 000 aps./min, motociklas atgyja visu pajėgumu. Hidraulinė daugiasluoksnė sankaba (reta šioje klasėje) veikia itin švelniai, todėl lengviau dozuoti galios perdavimą posūkiuose ar sudėtinguose šuoliuose.

---

Važiuoklė ir valdymas: preciziškumas susitinka su agresija

KTM chromo-molibdeno plieno rėmas pasižymi idealia pusiausvyra tarp tvirtumo ir lankstumo. Pora su aliuminio pagalrėmiu (19-16 col. ratų modeliuose) užtikrina stabilų motociklo elgesį dideliu greičiu tiesiose atkarpose ir pakankamą vikrumą žaidžiant su ritminėmis trasos dalimis. 24 laipsnių šakės kampas ir 1 290 mm (50,8 col.) ratų bazė įkvepia pasitikėjimą, ypač kertant posūkius ar važiuojant nelygiu gruntu.

Pakabos nustatymai:
- Priekyje: WP USD 43 mm šakės (35 mm senesniuose 17-14 modeliuose), kurių eiga siekia iki 270 mm
- Gale: WP PDS monoshock amortizatorius su 185–300 mm eigos reguliavimu

Standus gamyklinis pakabos reguliavimas pritaikytas trasoms, tačiau veikia labai tolygiai. Nusileidus po šuolio pojūtis stabilus, o motociklas rieda tiesiai per stabdymo nelygumus. Lengvesniems vairuotojams (<59 kg) pradinis nustatymas gali pasirodyti kietokas, bet pakoregavus išankstinę spyruoklės įtampą, situaciją galima pagerinti.

---

Ergonomika: pritaikyta augantiems lenktynininkams

KTM šiame modelyje siūlė du ratų dydžius:
- 17-14 („maži ratai“): 750 mm (29,5 col.) sėdynės aukštis
- 19-16 („didelė ratai“): iki 900 mm (35,4 col.) sėdynės aukštis

Siauri radiatoriaus gaubtai ir tiesi sėdynės forma leidžia lengvai perkelti svorį į priekį stabdant. Sausas svoris „sukasi“ apie 66–69 kg (145–152 lbs), tad jauniesiems vairuotojams motociklą nesunku valdyti, o jis išlieka pakankamai stabilus didesniu greičiu. 280 mm (11 col.) prošvaisa užtikrina, kad pakojai neliestų žemės važiuojant per vėžes.

---

Stabdžiai ir ratai: jėga stabdyti, atitinkanti greitį

- Priekiniai stabdžiai: 210 mm (8,3 col.) diskas su keturių stūmoklių suportu
- Galiniai stabdžiai: 210 mm diskas su dviem stūmokliais

Padidintas priekinis diskas suteikia įspūdingą stabdymo jėgą – pradedantiems vairuotojams netgi gali pasirodyti per stipru. Patyrę pilotai įvertins, kaip efektyviai motociklas sumažina greitį prieš posūkius. Aliumininiai ratlankiai (19 col./16 col. arba 17 col./14 col.) su Dunlop Geomax MX52 padangomis (70/100-19 priekyje, 90/100-16 gale didesniems ratams) užtikrina gerą sukibimą puriame grunte.

---

Konkurencija: kaip jis atrodo tarp varžovų?

KTM 85 SX susidūrė su rimtais konkurentais 85 cm³ klasėje:

1. Kawasaki KX85

• Privalumai: Švelnesnė galios kreivė pradedantiesiems, žemesnė sėdynė
• Trūkumai: Mechaninė sankaba suteikia ne tokį tikslų pojūtį, palyginti su KTM hidrauline sistema

2. Yamaha YZ85

• Privalumai: Legendinis patikimumas, švelnesnis pakabos darbas
• Trūkumai: Sunkesnė (74 kg / 163 lbs), mažiau agresyvi variklio charakteristika

3. Husqvarna TC85

• Privalumai: Panaši galia kaip KTM (ta pati įmonių grupė)
• Trūkumai: Siauresnis dalių tiekėjų tinklas

KTM pranašumas: Hidraulinė sankaba ir aukščiausios kokybės WP pakabos komponentai suteikia „didesnio motociklo“ pojūtį, padedantį jauniems vairuotojams pasiruošti dar galingesniems modeliams.

---

Priežiūra: kaip išsaugoti oranžinį žvėrį gyvą

Itin galingo dviejų taktų motociklo eksploatavimas reikalauja atidumo. Štai MOTOPARTS.store parengtas priežiūros sąrašas:

1. Variklis
2. Alyvos ir kuro mišinys: Santykis 1:40 (40:1) naudojant sintetinę alyvą
3. Stūmoklio keitimas: Kas 25–30 val. intensyvaus važiavimo

4. Nendrinių vožtuvų tikrinimas: Ieškoti įtrūkimų valant oro filtrą

5. Pakaba

6. Šakių alyvos keitimas: Kas ~50 val. (rekomenduojama 5W alyva minkštesniam darbui)

7. PDS amortizatoriaus aptarnavimas: Kasmetinis perrinkimas

8. Stabdžiai

9. Stabdžių kaladėlės: Rekomenduojama montuoti metalines kaladėles (MOTOPARTS #BR-210S) ilgesniam tarnavimui

10. Stabdžių skystis: Naudoti DOT 4, keisti kas 6 mėn.

11. Grandinė ir žvaigždės

12. Pavaros komplektas: Rekomenduojama atsinaujinti į DID ERT2 grandinę (MOTOPARTS #CH-520ERT) ir plienines žvaigždes

13. Karbiuratorius

14. Purkštukų rinkinys: JD Jetting Stage 2 (MOTOPARTS #JK-KTM85) išsprendžia trūkčiojimus šaltu oru

---

Galutinis verdiktas: miniatiūrinis lenktynių ginklas

2011–2015 m. KTM 85 SX nėra vien tik motociklas – tai ateities čempionų treniruočių aikštelė. Nors jo dviejų taktų „riaumojimas“ reikalauja pagarbos, tikslus valdymas ir aukščiausios kokybės komponentai padeda su juo susitvarkyti net ryžtingiems naujokams. Nesvarbu, ar atstatote mylimą senesnį modelį, ar tobulinate dabartinius agregatus, MOTOPARTS.store rasite visko, ko reikia, kad ši oranžinė raketa išliktų puikios formos.

Važiuok iš širdies, prižiūrėk su atida.

---

Specifikacijų lentelė

---